对于李谨言的坚持，约翰有些莫名其妙，耸了耸肩膀，还是为这艘新船重新命名。
一场“抢注”风波消弭于无形，赫赫有名的波特尔号，依旧会在二战中继续它的“辉煌”。
李谨言放心了，罗斯福总统……只能自求多福了。
与此同时，欧洲各国之间也发生了新的变化。
永久中立国瑞士举行全民公投，决定加入国联。
迫于压力，法国和比利时军队撤出了在一战中占领的德国城市。德国并没感到多高兴，因为在不久后签订的边境条约中，北石勒苏益格被并入了丹麦国土。
土耳其发生革命，废除了苏丹，土耳其要实行民主，不在需要国王。希腊却计划举行公投，决定是否再设立一位国王。
在意大利，墨索里尼的战斗法西斯改名为国家法西斯党，暗地计划组织黑衫军向罗马进攻。
在慕尼黑，希特勒发表了一场又一场演说，并雇用一批打手成立了冲锋队。冲突，暴乱，随时都有可能发生。
战争表面结束，实际上，该解决的问题压根没有解决，矛盾始终存在，就像一座活火山，注定会再一次爆发。
第二百六十九章
欧洲局势如何,暂时影响不到华夏。
十月中旬,德国与华夏就贸易等多方面合作签订补充条款。
同月,首批德国工程师和技术人员抵达华夏。
《凡尔赛和约》对德国做出了种种限制,巨额赔款也造成了德国国内经济困难，却并没打垮这个国家。强大的工业体系,陆军总参谋部的核心，以及由俾斯麦一手创建的统一德国,依旧保存了下来。
因战败和其后种种不公平对待，仇恨的种子也在日耳曼人心中生根发芽。就算不是小胡子，也会是其他人,德国人的愤怒，总会找到宣泄的途径。
这个途径，就是战争。
正如法国元帅福煦所说：“这不是和平，而是二十年后的战争。”
最终，他的“预言”在一九三九年得到应验。
抵达华夏的德国工程师将被安排在东西伯利亚的赤塔工作。新建的机械厂，飞机厂，和汽车制造厂都可以让他们发挥所长。
随着华夏对东西伯利亚的开发，煤铁等矿产资源也源源不断的输送回国内。建立在赤塔的机械厂，首要任务就是发展矿山机械。研发过程中，华夏的技术人员遇到不少难题，有了这些经验丰富，技艺娴熟的德国人，算是解了机械厂的燃眉之急。
进入飞机制造厂工作的，除了二十五名技术工人，还有四十名德国试飞员。其中就有参加过两次世界大战，二战时的德国空军元帅赫尔曼戈林。
一战结束后，他本该到丹麦工作，闻听德国政府招募“试飞员”，便和朋友一起报名，没想到，工作地点竟然是在华夏。
在轮船上，戈林发现，这四十名试飞员全部是参加过一战，有战斗经验的退役军人。
是计划，还是巧合？
戈林不清楚，但他猜测到了某种可能，并开始对这次华夏之行充满期待。
赤塔的汽车制造厂分为一厂和二厂，一厂主要生产卡车，二厂是拖拉机厂。德国工程师和技术人员大多被“分配”到拖拉机厂工作，从事“拖拉机底盘和车身”的研究。只不过，根据他们的研究成果制造出的“拖拉机”，没在农田中发挥作用，全部被开上了战场。
飞机试飞员，坦克驾驶员，还有以各种各样名义来华的德国退役军人，开始了在华夏为期五年的工作生活。
在此期间，外部的一切都与他们没有关系，他们唯一要做的就是完成自己的使命。
“一切为了德意志！”
华夏与德国的合作没有瞒过英法等国的眼睛。英法两国公使同时照会华夏政府，表示出了对这件事的关注。华夏政府给出的回答是：“这是民间合作，不是政府行为，只发展民用工业，并不违背任何国际条约。”
同时，华夏政府还表明，他们开展合作的不只有德国，还有白俄，苏俄，美国，包括英法两国，都同华夏有商业往来，民间合作。
“商业行为不涉及军事，华夏爱好和平。”
老谋深算的朱尔典因健康问题在几个月前卸任，返回英国，大不列颠新任驻华公使艾斯顿爵士把不准华夏的脉搏，法国驻华全权公使柏卜也没有太好的办法，只能在表面上接受华夏给出的答案。
但英法两国始终对德国与华夏的合作保持高度警惕，派遣间谍失败之后，转而想方设法收买当地人。遗憾的是，能够接触到机密的人员很少为财帛美色动心，愿意“帮忙”的人，送出的消息毫无用处。
花了不少钱，却无法得到想要的信息，反而引起华夏的警觉，为了避免产生更大的“误会”，再不甘心，艾斯顿与柏卜也只能暂时收手。
除了整天在屋子里打转的艾斯顿和柏卜，李谨言也很想到赤塔去看一看，提出要求，却被楼少帅打了回票。
赤塔的工厂，名义上是民间出资，实际上却是政府在幕后c,ao控